chroniques
Dans le cadre du contrat, Louis Berger formera une vingtaine de petites et moyennes entreprises gabonaises en leur délivrant le savoir-faire et les capacités nécessaires pour maintenir et évaluer l’état du réseau routier gabonais à long terme renseigne la communique.
Le contrat, une constituante du Programme d’appui à la gouvernance sectorielle (PAGOS), est le second que Louis Berger a remporté dans les huit dernières années. De 2007 à 2012, l’entreprise a été impliquée dans la phase précédente du programme, qui avait pour but de renforcer les capacités institutionnelles des acteurs public et privé travaillant dans la maintenance du réseau routier gabonais.
«Il est primordial que des considérations durables et viables soient prises en compte sur le long terme pour des projets de cette envergure,» a affirmé Jean-Pierre Dupacq, chef des opérations Louis Berger en Afrique. «A travers une formation, un échange intellectuel et un apprentissage avec les secteurs privé et public gabonais, Louis Berger promeut un coût total de possession moins onéreux et permet aux acteurs locaux d’être des vendeurs de choix pour la construction et la maintenance de routes dans le pays.»
L’Union européenne et le Fonds Monétaire International ont consacré à peu près un milliard d’euros au partenariat PAGOS pour améliorer la gestion de secteurs clés au Gabon, tels que la finance publique, la biodiversité et la maintenance du réseau routier. La Direction Générale de l’Entretien des Routes et Aérodromes gère la mise en œuvre du programme. PAGOS a pour but d’aider celle-là à améliorer la formulation et l’application de pratiques générales ainsi que la gestion en matière de projets et de finance. De surcroit, le partenariat va préparer une série d’audits techniques pour remettre en valeur la gouvernance et la performance de la seconde génération du Fond Routier informe toujours la même source.
Oumar Nourou
Le contrat, une constituante du Programme d’appui à la gouvernance sectorielle (PAGOS), est le second que Louis Berger a remporté dans les huit dernières années. De 2007 à 2012, l’entreprise a été impliquée dans la phase précédente du programme, qui avait pour but de renforcer les capacités institutionnelles des acteurs public et privé travaillant dans la maintenance du réseau routier gabonais.
«Il est primordial que des considérations durables et viables soient prises en compte sur le long terme pour des projets de cette envergure,» a affirmé Jean-Pierre Dupacq, chef des opérations Louis Berger en Afrique. «A travers une formation, un échange intellectuel et un apprentissage avec les secteurs privé et public gabonais, Louis Berger promeut un coût total de possession moins onéreux et permet aux acteurs locaux d’être des vendeurs de choix pour la construction et la maintenance de routes dans le pays.»
L’Union européenne et le Fonds Monétaire International ont consacré à peu près un milliard d’euros au partenariat PAGOS pour améliorer la gestion de secteurs clés au Gabon, tels que la finance publique, la biodiversité et la maintenance du réseau routier. La Direction Générale de l’Entretien des Routes et Aérodromes gère la mise en œuvre du programme. PAGOS a pour but d’aider celle-là à améliorer la formulation et l’application de pratiques générales ainsi que la gestion en matière de projets et de finance. De surcroit, le partenariat va préparer une série d’audits techniques pour remettre en valeur la gouvernance et la performance de la seconde génération du Fond Routier informe toujours la même source.
Oumar Nourou
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