chroniques
© Adobe Stock/primeimages
L’édition d’avril du rapport Global Trade Update d'ONU commerce et développement constate que, si le commerce mondial de biens et services a augmenté de 2 500 milliards de dollars en 2025 pour atteindre 35 000 milliards de dollars, les perspectives deviennent de plus en plus incertaines.
Le conflit en cours au Moyen-Orient et les perturbations du transport maritime dans le détroit d’Hormuz bouleversent les flux énergétiques et les routes maritimes, augmentent les coûts du commerce et ajoutent une pression supplémentaire sur les pays disposant d’un espace budgétaire limité.
Dans de nombreuses économies en développement, ces perturbations se traduisent par des factures d’importation plus élevées, des conditions financières plus strictes et une capacité réduite à soutenir la croissance et le développement, même si certaines économies émergentes continuent de témoigner d’une demande résiliente et de soutenir les flux commerciaux mondiaux.
La croissance du commerce reste forte mais inégale
La croissance du commerce mondial est demeurée vigoureuse début 2026, avec une expansion continue à la fois des biens et des services, bien que la croissance des services ait ralenti ces derniers trimestres et qu’une partie de l’augmentation s’explique par la hausse des prix plutôt que des volumes.
Une grande partie de cette croissance a été alimentée par les régions en développement, en particulier en Asie de l’Est et en Afrique, ainsi que par le dynamisme du commerce Sud-Sud.
Cela reflète le rôle croissant des économies en développement en tant que moteurs du commerce mondial. Toutefois, la participation inégale fait que de nombreux pays peinent encore à tirer pleinement parti de ces gains.
Les nouveaux schémas du commerce redéfinissent les opportunités
Dans un contexte de découplage commercial continu entre les États-Unis et la Chine, de nouvelles « économies passerelles » émergent, contribuant à maintenir les flux commerciaux mondiaux malgré l’accentuation des fragmentations.
Pour certains pays en développement, cette évolution crée de nouvelles opportunités d’attirer des investissements et de s’intégrer dans les chaînes de valeur mondiales. Ces dynamiques traduisent une reconfiguration des flux commerciaux, certains pays augmentant leurs échanges avec les deux grandes économies.
L’industrie manufacturière stimule la croissance, mais des vulnérabilités persistent
Un secteur manufacturier solide, en particulier dans les biens électroniques et liés à la technologie, a été le principal moteur de la croissance du commerce mondial.
D’autres secteurs, dont le commerce automobile, restent toutefois atones en raison de la montée du protectionnisme. Pour les économies en développement souhaitant diversifier leur production et renforcer leur position dans les chaînes de valeur, ces tendances sectorielles divergentes mettent en évidence à la fois des opportunités et des contraintes.
Un ralentissement de la croissance attendu
Malgré les récents progrès, la croissance du commerce mondial devrait ralentir en 2026 en raison d’une incertitude géopolitique persistante, de pressions inflationnistes et de la hausse des coûts du commerce.
Pour les pays en développement, la combinaison de prix de l’énergie plus élevés, de pressions croissantes sur la dette et de politiques commerciales plus restrictives risque de freiner l’investissement, d’affaiblir la demande et de limiter les perspectives de développement.
Faire en sorte que le commerce soutienne le développement
Le rapport souligne l’importance de préserver des conditions commerciales ouvertes et prévisibles à mesure que l’incertitude augmente.
Renforcer la coopération, réduire la fragmentation et garantir la pleine participation des pays en développement aux nouveaux schémas commerciaux seront essentiels pour promouvoir un développement inclusif et durable.
https://unctad.org/fr
Le conflit en cours au Moyen-Orient et les perturbations du transport maritime dans le détroit d’Hormuz bouleversent les flux énergétiques et les routes maritimes, augmentent les coûts du commerce et ajoutent une pression supplémentaire sur les pays disposant d’un espace budgétaire limité.
Dans de nombreuses économies en développement, ces perturbations se traduisent par des factures d’importation plus élevées, des conditions financières plus strictes et une capacité réduite à soutenir la croissance et le développement, même si certaines économies émergentes continuent de témoigner d’une demande résiliente et de soutenir les flux commerciaux mondiaux.
La croissance du commerce reste forte mais inégale
La croissance du commerce mondial est demeurée vigoureuse début 2026, avec une expansion continue à la fois des biens et des services, bien que la croissance des services ait ralenti ces derniers trimestres et qu’une partie de l’augmentation s’explique par la hausse des prix plutôt que des volumes.
Une grande partie de cette croissance a été alimentée par les régions en développement, en particulier en Asie de l’Est et en Afrique, ainsi que par le dynamisme du commerce Sud-Sud.
Cela reflète le rôle croissant des économies en développement en tant que moteurs du commerce mondial. Toutefois, la participation inégale fait que de nombreux pays peinent encore à tirer pleinement parti de ces gains.
Les nouveaux schémas du commerce redéfinissent les opportunités
Dans un contexte de découplage commercial continu entre les États-Unis et la Chine, de nouvelles « économies passerelles » émergent, contribuant à maintenir les flux commerciaux mondiaux malgré l’accentuation des fragmentations.
Pour certains pays en développement, cette évolution crée de nouvelles opportunités d’attirer des investissements et de s’intégrer dans les chaînes de valeur mondiales. Ces dynamiques traduisent une reconfiguration des flux commerciaux, certains pays augmentant leurs échanges avec les deux grandes économies.
L’industrie manufacturière stimule la croissance, mais des vulnérabilités persistent
Un secteur manufacturier solide, en particulier dans les biens électroniques et liés à la technologie, a été le principal moteur de la croissance du commerce mondial.
D’autres secteurs, dont le commerce automobile, restent toutefois atones en raison de la montée du protectionnisme. Pour les économies en développement souhaitant diversifier leur production et renforcer leur position dans les chaînes de valeur, ces tendances sectorielles divergentes mettent en évidence à la fois des opportunités et des contraintes.
Un ralentissement de la croissance attendu
Malgré les récents progrès, la croissance du commerce mondial devrait ralentir en 2026 en raison d’une incertitude géopolitique persistante, de pressions inflationnistes et de la hausse des coûts du commerce.
Pour les pays en développement, la combinaison de prix de l’énergie plus élevés, de pressions croissantes sur la dette et de politiques commerciales plus restrictives risque de freiner l’investissement, d’affaiblir la demande et de limiter les perspectives de développement.
Faire en sorte que le commerce soutienne le développement
Le rapport souligne l’importance de préserver des conditions commerciales ouvertes et prévisibles à mesure que l’incertitude augmente.
Renforcer la coopération, réduire la fragmentation et garantir la pleine participation des pays en développement aux nouveaux schémas commerciaux seront essentiels pour promouvoir un développement inclusif et durable.
https://unctad.org/fr
Accueil
Envoyer à un ami
Version imprimable
Augmenter la taille du texte
Diminuer la taille du texte
Partager
