chroniques
Tour de chauffe dans les turbines d’Air Sénégal. À peine dans le ciel, la compagnie aérienne sénégalaise rencontre d’énormes difficultés. Selon des informations exclusives obtenues par Confidentiel Afrique, les passagers du vol HC0404 en partance de Paris pour rallier Dakar et devaient embarquer à 18 h 50mn (heure de Paris) ont dû prendre en mal leur patience. Aucune nouvelle de la part des dirigeants de la compagnie Air Sénégal.
Pire, aucun appareil de la compagnie sur le tarmac de Charles Roissy DeGaulle-Paris. Au moment où nous écrivions ces lignes, des passagers du Vol HC 0404 sont bloqués à l’aéroport dû à un retard du vol.
Cet incident intervient en l’espace de 48heures, car selon nos confrères du site Dakar matin, dimanche dernier, l’équipe de Philippe Bohn avait accusé un retard d’une dizaine d’heures.
Le nouvel appareil Airbus A330 néo qui devait quitter l’aéroport international Blaise Diagne à 9h30, n’a finalement décollé que vers 20h30. Que se passe t-il donc ? Après avoir investi beaucoup de milliards et un tintamarre fou et surdimensionné pour annoncer la reprise des activités de la dite compagnie, au final, tout tourne en dérision.
Du boudin! Selon les derniers témoignages recueillis par Confidentiel Afrique, les passagers devront décoller de Paris en principe à 22h 45mn et pour atterir à l’aéroport Diass (Sénégal) aux environs de 2 heures du matin (heure de Dakar). Actuellement Air Sénégal loue (depuis dimanche) l’A380 de Hi Fly pour satisfaire les clients de son vol Paris-Dakar. Et d’après les informations, ce leasing d’appareils risque de plomber les ailes de la compagnie. Les frais de cette location peuvent parfois atteindre des montants faramineux selon leurs lieux d’immatriculation.
La défunte Sénégal Airlines l’on se rappelle était criblée de dettes du fait de la Facture du leasing avec des appareils sud-africains, quatari et de Mauritania Airways. La facture s’élevait à plus de 16 milliards de FCFA selon des sources autorisées consultées par Confidentiel Afrique.
ConfidentielAfrique
Pire, aucun appareil de la compagnie sur le tarmac de Charles Roissy DeGaulle-Paris. Au moment où nous écrivions ces lignes, des passagers du Vol HC 0404 sont bloqués à l’aéroport dû à un retard du vol.
Cet incident intervient en l’espace de 48heures, car selon nos confrères du site Dakar matin, dimanche dernier, l’équipe de Philippe Bohn avait accusé un retard d’une dizaine d’heures.
Le nouvel appareil Airbus A330 néo qui devait quitter l’aéroport international Blaise Diagne à 9h30, n’a finalement décollé que vers 20h30. Que se passe t-il donc ? Après avoir investi beaucoup de milliards et un tintamarre fou et surdimensionné pour annoncer la reprise des activités de la dite compagnie, au final, tout tourne en dérision.
Du boudin! Selon les derniers témoignages recueillis par Confidentiel Afrique, les passagers devront décoller de Paris en principe à 22h 45mn et pour atterir à l’aéroport Diass (Sénégal) aux environs de 2 heures du matin (heure de Dakar). Actuellement Air Sénégal loue (depuis dimanche) l’A380 de Hi Fly pour satisfaire les clients de son vol Paris-Dakar. Et d’après les informations, ce leasing d’appareils risque de plomber les ailes de la compagnie. Les frais de cette location peuvent parfois atteindre des montants faramineux selon leurs lieux d’immatriculation.
La défunte Sénégal Airlines l’on se rappelle était criblée de dettes du fait de la Facture du leasing avec des appareils sud-africains, quatari et de Mauritania Airways. La facture s’élevait à plus de 16 milliards de FCFA selon des sources autorisées consultées par Confidentiel Afrique.
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