chroniques
Ce chiffre d’affaires s’est établi en effet à 3,592 milliards de dirhams au 31 décembre 2021 contre 2,757 milliards de dirhams réalisé à la même période en 2020, soit une augmentation de 835 millions de dirhams (MDH).
Selon toujours la direction du groupe Marsa Maroc, le trafic traité en 2021 s’est établi à 47,2 millions de tonnes (MT) en hausse de 32,4% par rapport à la même période de 2020. <<Ce volume comprend un trafic de 9,8 MT réalisé par la filiale Tanger Alliance qui a démarré son activité le 1er janvier 2021>>, précise la direction du groupe.
Hors contribution de Tanger Alliance, le trafic a connu une croissance de 5% au cours des 12 mois de 2021. La direction de Marsa Maroc estime que ce niveau d’activité résulte de l’évolution de deux facteurs. En premier lieu le trafic conteneurisé domestique a progressé de 13% par rapport à fin décembre 2020, pour atteindre un volume de 1 040 KEVP. Le trafic des conteneurs en transbordement réalisé par la filiale Tanger Alliance durant l’année 2021 d’exploitation s’élève à 866 KEVP.
Le second facteur est lié au trafic de vrac et conventionnel qui a atteint un volume de 27,3 MT en hausse de 4% par rapport à la même période de l’année précédente justifiée principalement par la reprise du trafic des hydrocarbures.
Quant aux investissements consolidés engagés par le groupe à fin décembre 2021, ils se sont s’élevés à 683 MDH contre 455 MDH à la même période en 2020. Ces investissements concernent principalement l’acquisition d’équipements.
L’endettement net du groupe à fin décembre 2021 est de 1028 MDH contre 757 MDH en 2020, soit une hausse de 35,8%. Il est composé de 2 642 MDH de dettes de financement et 1 614 MDH de disponibilités. <<Les dettes de financement ont augmenté par rapport à 2020 suite au tirage de 1 254 MDH effectué au cours du premier trimestre 2021 par la filiale Tanger Alliance sur son crédit long terme>>, souligne la direction du groupe.
Oumar Nourou
Selon toujours la direction du groupe Marsa Maroc, le trafic traité en 2021 s’est établi à 47,2 millions de tonnes (MT) en hausse de 32,4% par rapport à la même période de 2020. <<Ce volume comprend un trafic de 9,8 MT réalisé par la filiale Tanger Alliance qui a démarré son activité le 1er janvier 2021>>, précise la direction du groupe.
Hors contribution de Tanger Alliance, le trafic a connu une croissance de 5% au cours des 12 mois de 2021. La direction de Marsa Maroc estime que ce niveau d’activité résulte de l’évolution de deux facteurs. En premier lieu le trafic conteneurisé domestique a progressé de 13% par rapport à fin décembre 2020, pour atteindre un volume de 1 040 KEVP. Le trafic des conteneurs en transbordement réalisé par la filiale Tanger Alliance durant l’année 2021 d’exploitation s’élève à 866 KEVP.
Le second facteur est lié au trafic de vrac et conventionnel qui a atteint un volume de 27,3 MT en hausse de 4% par rapport à la même période de l’année précédente justifiée principalement par la reprise du trafic des hydrocarbures.
Quant aux investissements consolidés engagés par le groupe à fin décembre 2021, ils se sont s’élevés à 683 MDH contre 455 MDH à la même période en 2020. Ces investissements concernent principalement l’acquisition d’équipements.
L’endettement net du groupe à fin décembre 2021 est de 1028 MDH contre 757 MDH en 2020, soit une hausse de 35,8%. Il est composé de 2 642 MDH de dettes de financement et 1 614 MDH de disponibilités. <<Les dettes de financement ont augmenté par rapport à 2020 suite au tirage de 1 254 MDH effectué au cours du premier trimestre 2021 par la filiale Tanger Alliance sur son crédit long terme>>, souligne la direction du groupe.
Oumar Nourou
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