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L’étude intitulée « Enabling Trade : Valuing Growth opportunities », fait le contact selon lequel « si tous les pays réduisaient de moitié les obstacles existant pour les chaînes d’approvisionnement et adoptaient de bonnes pratiques sur le plan mondial, le PIB mondial pourrait augmenter de 4,7 % et le commerce mondial de 14,5 %, ce qui dépasserait de loin les avantages découlant de l’élimination de tous les tarifs à l’importation ». Selon le rapport, la chaîne logistique est en fait le réseau de toutes les activités participant à la production et à la distribution d’un produit au consommateur, allant du processus de fabrication à la distribution en passant par le transport. De l’avis de Mark Gottfredson de Bain & Company, « les exemples montrent qu’un pays risque de perdre son avantage compétitif en termes de coûts des facteurs, lorsque le coût lié aux obstacles des chaînes logistiques est élevé ». Il ajoute que « pour les entreprises, il est important de bien comprendre les obstacles inhérents aux chaînes logistiques et la façon dont les coûts et les retards associés érodent les avantages ». Il cite l’exemple du secteur de l’habillement et comment les retards à la frontière, l’application peu fiable des règlements et le problème des infrastructures annulent totalement l’avantage du coût de la main d’œuvre. S’exprimant sur la question, Bernard Hoekman, le directeur du Département du Commerce International de la BM, estime que « les obstacles des chaînes logistiques sont des entraves commerciales plus importantes que les tarifs à l’importation et soutient que réduire ces obstacles va engendrer une baisse des coûts pour les entreprises et créer davantage d’emplois et de possibilités économiques ». Ainsi, le rapport informe que les avantages découlant d’une réduction des obstacles dans les chaînes logistiques seraient répartis de façon plus équitable entre les différents pays que les bénéfices résultant de l’élimination des tarifs. Par ailleurs, souligne l’étude, les régions qui pourraient bénéficier tout particulièrement de ces mesures sont l’Afrique subsaharienne et l’Asie du Sud-Est. Ainsi, de tels accroissements de PIB auraient des effets positifs sur le chômage et pourraient engendrer la création de plusieurs millions d’emplois sur le plan mondial, indique le rapport. Dans les détails, le rapport explique que réduire les barrières pesant sur les chaînes logistiques, constitue une mesure efficace, car elle élimine le gaspillage des ressources et réduit le coût de la distribution, par conséquent cela réduit également les prix pour les consommateurs et pour les entreprises.
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