chroniques
La Private Infrastructure Development Group investit 8,3 milliards de francs Cfa via Emerging Africa Infrastructure Fund, dans le projet de construction du port de Ndayane. Emerging Africa Infrastructure Fund indique à travers son site internet que cette levée de fonds permettra au Pad de financer les phases 1, 2 et 3 du déménagement du port de Dakar du centre de la ville vers un port en eau profonde à 35 km par mer et à 70 km par route du site existant.
Le port, explique-t-on, fera partie de la nouvelle zone économique spéciale qui comprend l’aéroport international de Dakar, qui a ouvert en 2017. Aussi, est-il souligné que de nouvelles liaisons routières et ferroviaires relieront le port et l’aéroport à Dakar et au réseau de transport régional. Les obligations à sept ans auront un taux de coupon de 6,60%, confie le texte.
En ce sens, Roland Janssens, directeur chez Ninety One, manager de l'EAIF déclare que «Soutenir les zones d'entreprises autour des principaux ports est un objectif stratégique de développement économique essentiel du PIDG et de l'EAIF. Il en va de même pour le renforcement des marchés financiers locaux ». Pour lui, le Port autonome de Dakar doit être félicité pour sa vision et son ambition. Car argue-t-il, le nouveau port contribuera à faire du Sénégal une économie internationale plus compétitive et aura des avantages pour l'ensemble de l'Afrique de l'Ouest.
Pour sa part, El Hadji Mbacké Fall, PDG de Invictus Capital & Finance qui était le principal arrangeur de l'émission obligataire souligne qu’«en tant que spécialiste régional des marchés de capitaux, Invictus est fier d'avoir pu utiliser son expertise et ses connaissances locales pour aider à la naissance d'une infrastructure aussi importante pour le Sénégal et l'Afrique de l'Ouest ». A l’en croire, le succès de l'émission est un signe encourageant de l'attractivité du Sénégal auprès des investisseurs internationaux.
Bassirou MBAYE
Le port, explique-t-on, fera partie de la nouvelle zone économique spéciale qui comprend l’aéroport international de Dakar, qui a ouvert en 2017. Aussi, est-il souligné que de nouvelles liaisons routières et ferroviaires relieront le port et l’aéroport à Dakar et au réseau de transport régional. Les obligations à sept ans auront un taux de coupon de 6,60%, confie le texte.
En ce sens, Roland Janssens, directeur chez Ninety One, manager de l'EAIF déclare que «Soutenir les zones d'entreprises autour des principaux ports est un objectif stratégique de développement économique essentiel du PIDG et de l'EAIF. Il en va de même pour le renforcement des marchés financiers locaux ». Pour lui, le Port autonome de Dakar doit être félicité pour sa vision et son ambition. Car argue-t-il, le nouveau port contribuera à faire du Sénégal une économie internationale plus compétitive et aura des avantages pour l'ensemble de l'Afrique de l'Ouest.
Pour sa part, El Hadji Mbacké Fall, PDG de Invictus Capital & Finance qui était le principal arrangeur de l'émission obligataire souligne qu’«en tant que spécialiste régional des marchés de capitaux, Invictus est fier d'avoir pu utiliser son expertise et ses connaissances locales pour aider à la naissance d'une infrastructure aussi importante pour le Sénégal et l'Afrique de l'Ouest ». A l’en croire, le succès de l'émission est un signe encourageant de l'attractivité du Sénégal auprès des investisseurs internationaux.
Bassirou MBAYE
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