chroniques
Comparé au 31 mars 2013 avec 517514, les passagers globaux connaissent une hausse de 4% en valeur relative. « En considérant le taux de croissance de 4% au premier trimestre 2014, les ADS devraient réaliser, si les facteurs courants d’exploitation sont maintenus, 2, 200 millions de passagers commerciaux et non commerciaux à la fin de l’exercice», notent les responsables des ADS dans leur rapport d’activités et de gestion.
Ils avancent plusieurs raisons à cette embellie. Selon eux la progression est due au renforcement des fréquences de certaines compagnies internationales. Il s’agit de la South African Airways avec une performance de 117 en valeur absolue, Kenya Airways 99 et la Sn Brussels qui réalise la plus grande performance avec 182 mouvements additionnels. Les ADS signalent aussi une forte amélioration du traffic passagers des quatre leaders à savoir: Air France, South African Airways, Royal Air Maroc et Sn Brussels qui totalisent ensemble 36 707 passagers supplémentaires au premier trimestre 2014 par rapport à la même période 2013.
Les ADS avancent par ailleurs que la levée des mesures protectionnistes à l’encontre des compagnies étrangères conformément à l’option gouvernementale de concrétiser une véritable politique d’open- sky a également contribué aux résultats actuels dans le cadre de la relance du tourisme d’affaires, culturels et balnéaire conformément au Plan Sénégal Emergent. Outre ces facteurs exogènes et institutionnels, notent encore les ADS, des efforts ont été consentis et des ressources mobilisées par les aéroports du Sénégal pour consolider le niveau de compétitivité des différentes plateformes. C’est le cas au niveau de Dakar où des travaux d’extension de l’aérogare sont en cours, l’organisation de la conférence internationale de l’ACI en avril 2014 portant sur le thème « La sûreté intelligente face à la menace », le renforcement du niveau d’engagement et du cadre organisationnel de l’agence par le biais du démarrage du système de pointage biométrique et la mise en place d’un comité d’hygiène et de sécurité au travail.
« Le défi restera de consolider ces facteurs, de les renforcer particulièrement au plan de la maintenance, de l’entretien technique des pistes et voieries ainsi que des installations de transfert, de transbordement, tel qu’il résulte de l’Enquête de satisfaction menée en début d’année par le Pôle SMS/SMQ (Système de Management de la Sécurité et de la Qualité. », estiment les dirigeants des ADS
El Hadj Diakhaté
Ils avancent plusieurs raisons à cette embellie. Selon eux la progression est due au renforcement des fréquences de certaines compagnies internationales. Il s’agit de la South African Airways avec une performance de 117 en valeur absolue, Kenya Airways 99 et la Sn Brussels qui réalise la plus grande performance avec 182 mouvements additionnels. Les ADS signalent aussi une forte amélioration du traffic passagers des quatre leaders à savoir: Air France, South African Airways, Royal Air Maroc et Sn Brussels qui totalisent ensemble 36 707 passagers supplémentaires au premier trimestre 2014 par rapport à la même période 2013.
Les ADS avancent par ailleurs que la levée des mesures protectionnistes à l’encontre des compagnies étrangères conformément à l’option gouvernementale de concrétiser une véritable politique d’open- sky a également contribué aux résultats actuels dans le cadre de la relance du tourisme d’affaires, culturels et balnéaire conformément au Plan Sénégal Emergent. Outre ces facteurs exogènes et institutionnels, notent encore les ADS, des efforts ont été consentis et des ressources mobilisées par les aéroports du Sénégal pour consolider le niveau de compétitivité des différentes plateformes. C’est le cas au niveau de Dakar où des travaux d’extension de l’aérogare sont en cours, l’organisation de la conférence internationale de l’ACI en avril 2014 portant sur le thème « La sûreté intelligente face à la menace », le renforcement du niveau d’engagement et du cadre organisationnel de l’agence par le biais du démarrage du système de pointage biométrique et la mise en place d’un comité d’hygiène et de sécurité au travail.
« Le défi restera de consolider ces facteurs, de les renforcer particulièrement au plan de la maintenance, de l’entretien technique des pistes et voieries ainsi que des installations de transfert, de transbordement, tel qu’il résulte de l’Enquête de satisfaction menée en début d’année par le Pôle SMS/SMQ (Système de Management de la Sécurité et de la Qualité. », estiment les dirigeants des ADS
El Hadj Diakhaté
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