Innovation technologique : Des avions électriques, bientôt une réalité

Ce projet futuriste conduit par les trois sociétés auquel ont participé les meilleurs experts mondiaux en matière de technologies électriques et de propulsion, a vu le jour à la Royal aeronautical Society de Londres. Selon un communiqué, l'E-Fan X représente le générateur le plus puisant au monde dont le vol inaugural est prévu pour 2020  après plusieurs essais au sol, afin de démontrer la maturité de son système. Avec le développement de la propulsion électrique pour les avions, un nouveau chapitre aux perspectives nouvelles s’ouvre dans le secteur de l’aviation. Les trois sociétés avec leur participation au programme E-Fan X,  apporteront chacune sa grande expérience et son  savoir-faire dans son domaine d'expertise respectif. Airbus sera responsable de l'intégration globale ainsi que de l'architecture de contrôle du système de propulsion hybride et des batteries, et de son intégration avec les commandes de vol.  Rolls-Royce, elle  sera en charge du turbomoteur, du générateur de deux mégawatts et de l'électronique de puissance. Siemens livrera les moteurs électriques de deux mégawatts et leur boîtier de commande électronique de puissance, ainsi que l'inverseur, le convertisseur DC/DC et le système de distribution de puissance. «L'E-Fan X constitue une nouvelle étape importante de notre objectif de faire du vol électrique une réalité dans un futur proche.
Les leçons que nous avons tirées d'un long passé de démonstrateurs de
vol électriques, qui a commencé avec le Cri-Cri, puis l'e-Genius et l'E-Star et a atteint son apogée avec, plus récemment, l'E-Fan 1.2, associées aux fruits de la collaboration E-Aircraft Systems House avec Siemens, ouvriront la voie à un avion commercial monocouloir hybride sûr, efficient et économique », a souligné Paul Eremenko chief technology officer chez Airbus.
Mariama Diallo